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08.12.2022
Darf ich vorstellen: der Ruf Bergmeister. Er ist das neueste Auto, das die Ruf-Fabrik in Deutschland verlässt und eine leichte Hommage an die Porsche-Bergsteiger der Vergangenheit ist. Inspiriert von den Porsche 906, 909 Bergspyder und 718 RS 60 Sypder ist der Ruf Bergmeister das leichteste Auto, das Ruf je gebaut hat, mit einem Gewicht von nur 1.100 kg.
Vor allem der 909 Bergspyder spielte bei der Konzeption dieses Autos eine wichtige Rolle. Das leichteste Auto, das Porsche je gebaut hat, wurde 1968 für die Europameisterschaft im Bergrennen gebaut. Doch das Auto wurde von Porsche nicht vergessen und diente später als Inspiration für den 918 Boxster Spyder der ersten Generation.
Der Ruf Bergmeister basiert auf einer 911-Karosserie des Typs 993 und wurde vom ursprünglichen Designer des 993 entworfen. Natürlich ist das Auto in Sachen Leistung sehr stark. Die Kraft kommt von einem 3,6-Liter-Flachmotor mit Turbolader, der 450 PS und 442 lb/ft Drehmoment leistet und von einem leichtgängigen Sechsgang-Schaltgetriebe gesteuert wird.
Es wurden zwar noch keine offiziellen Leistungsdaten veröffentlicht, aber dank der Leichtigkeit des Fahrzeugs können Sie mit aufregenden Fahrleistungen rechnen. Karosserieteile aus Kohlefaser, ein reduzierter Innenraum und ein leichter Motor, der auf dem Ruf BTR2-Motor des 993 aus den 1990er Jahren basiert, tragen dazu bei, das Gewicht niedrig zu halten.
Unter der Motorhaube sorgen Motul-Schmierstoffe dafür, dass die mechanischen Teile des Bergmeisters einwandfrei funktionieren und den Spagat zwischen absoluter Leistung und erstklassiger Zuverlässigkeit meistern. Als offizieller Schmierstoffpartner von Ruf erhält jedes Auto, das das Werk verlässt, die gesamte Motul-Produktpalette, von Motul 300V-Motorenölen, die seit 50 Jahren kontinuierlich weiterentwickelt und im internationalen Motorsport erfolgreich getestet wurden, bis hin zu Brems- und Getriebeölen. Sogar die Maschinen, die für die Herstellung der Autos verwendet werden, werden mit Motul-Produkten geschmiert.
Obwohl der Ruf Bergmeister ursprünglich als Einzelstück gebaut wurde, hat Ruf bei seiner Vorstellung auf der Monterey Car Week Anfang des Jahres großes Interesse an dem Auto gezeigt. Sollte das Auto in Produktion gehen, wird es wahrscheinlich auf dem neuen, maßgeschneiderten Kohlefaser-Monocoque-Chassis gebaut, das auch anderen Ruf-Modellen wie dem CTR zugrunde liegt.
