Карлос Верза: история Original By Motul

     

Почему вы участвуете в «Дакаре? 

„Сколько себя помню, всегда был неравнодушен к «Дакару». Я начал мечтать о гонке еще в детстве, когда начал смотреть африканский «Дакар». В 2009 году «Дакар» перенесли в Южную Америку, и я поехал в Аргентину как зритель. С этого момента я понял, что пришло время сделать решительный шаг!“
 

Насколько сильно «Дакар» влияет на твою личную жизнь? 

„Я могу с легкостью сказать, что «Дакар» изменил мою жизнь! Первое, что я сделал для достижения цели, был переезд на юг из Чако в Неукен (Аргентина), а это 2 500 км, чтобы найти площадку для тренировок. Потом четыре месяца я покупал свой первый квадроцикл, и я сразу начал принимать участие в местных гонках. Через год я почувствовал, что готов перейти на следующий уровень, и принимал участие в национальных гонках, включая Dakar Desafio Guarani, который я выиграл в 2014 году. Благодаря победе я получил специальное приглашение на «Дакар-2015». Я не мог поверить в этом, моя мечта становилась реальностью! Но все же у меня было всего несколько месяцев, чтобы собрать необходимый бюджет, и единственное решение было продать свой автомобиль для того, чтобы участвовать в своей первой гонке «Дакар»!“ 
 

Сколько стоит принять чувствие в классе Original by Motul на квадроцикле? 

„Мой бюджет на «Дакар-2018» — 32 тыс. евро. Это включает стоимость регистрации, подготовку квадроцикла, стоимость запчастей и мои личные расходы. Сбор средств для первой гонке был очень сложным, но в этом году я горд тем, что меня поддерживают несколько спонсоров в течение года, включая Nuevo Banco del Chaco y El Arriero Supermercado“. 
 

Почему желтые цвета? 

„Я очень люблю природу, и, как вы знаете, в Боливии, Парагвае и северной части Аргентины до сих пор водятся дикие ягуары. Я люблю их, но, к несчастью, эти звери на грани исчезновения. Я выбрал эти цвета, чтобы привлечь внимание к ягуару“.
 

Какая история с «Дакара» вам запомнилась больше всего? 

„На моем первом «Дакаре» в 2015 году у меня было очень мало опыта, и моя техника была б/у (2006). Первый этап проходил нормально, но по пути в бивуак я столкнулся с техническими проблемами. К счастью, техника продержалась до бивуака, и после общения с несколькими участниками я смог найти двигатель на замену. Целую ночь я менял двигатель, но после долгой бессонной ночи я все-таки попал на старт следующего этапа!“
 

И напоследок, какое масло залито? 

Конечно Motul 300V 15W60!