«ДАКАР 2022»: ПЯТЬ ГОНЩИЦ, О КОТОРЫХ ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ

К счастью, дни, когда моторспорт считался исключительно мужским занятием, остались в прошлом. В этом году на ралли «Дакар» 60 спортсменок соревновались с мужчинами в самой жесткой гонке. При этом некоторые команды состоят исключительно из женщин. Давайте познакомимся с пятью спортсменками, которые выступают на ралли «Дакар 2022».

Молли Тейлор было суждено участвовать в гонке «Дакар». Семья спортсменки — поклонники моторспорта, поэтому она с ранних лет стала проявлять к нему интерес и решила сделать в нем карьеру. Перед тем как начать выступать на турнирах в Великобритании и Европе, она набиралась опыта на традиционных ралли родной Австралии в классе T4 SSV в составе команды Can-Am Factory South Racing. Она выступала на чемпионате мира по ралли и стала не только первой женщиной, выигравшей чемпионат Австралии, но и самым молодым победителем в истории соревнования. Также она участвовала в гоночной серии Extreme E, где прониклась гонками по песку. «Участие в "Дакаре" — это новый опыт для меня. Это ни на что не похоже. Это целое приключение и настоящий вызов», — говорит спортсменка.

LВ прошлом году Одри Росса впервые выступала на ралли «Дакар». Она заняла третье место в женском зачете и 59-ое — в общем. Спортсменка специализируется на эндуро и в 2022 году снова принимает участие в особо конкурентном мотоциклетном зачете. Комментируя свое участие, Одри говорит: «После "Дакара 2021" я не ставила себе цели выступать там снова, но энтузиазм моей семьи и окружающих людей переубедил меня. Через месяц я захотела вернуться! Я привыкла ездить между деревьями, а здесь приходится проезжать километры по пустыне! У меня не было большого опыта работы с роудбуками, и я боялась, что буду приезжать на бивуак уже поздно ночью, но в целом я справилась не так уж и плохо».

После того как Марго Льобера ушла из профессионального футбола в ралли, она дебютировала на «Дакаре» в качестве второго пилота в женской команде FN Speed. Марго выступала вместе с Мерсе Марти, а на бивуаке их ожидала команда женщин-механиков. Обычно Марго участвует в мотоциклетном зачете, но в этом году она выступает в категории T3 на квадроцикле Can-Am Maverick X3. Вот что Марго говорит про свое выступление на «Дакаре»: «Этот стопроцентно женский проект — нечто потрясающее. Я очень рада, потому что меня позвали в июне и я уже была вторым пилотом на прошлогоднем историческом "Дакаре". Идея Мерсе очень мотивировала меня. Для меня стать вторым пилотом автомобиля после мотоциклетных зачетов — это вызов, но за последние несколько месяцев мы уже провели несколько пробных заездов и гонок, и я неплохо приспособилась. Все просто идеально. Моя цель — довести дело до конца, чтобы гарантировать успешное выступление. Конечно, мы надеемся получить максимум эмоций и эффективно решить стоящие перед нами задачи. Быть в старте этой гонки — это уже будет огромная победа для меня и для всех, кто работал вместе со мной».

В этом году Машаэль Аль-Обайдан, участница из Саудовской Аравии , которая не понаслышке знакома с пустыней, дебютировала на ралли «Дакар». С детства она рассекала по дюнам на внедорожных мотоциклах, багги и квадроциклах. Сейчас она управляет Can-Am Maverick X3 в составе команды South Racing и соревнуется в категории Т3. «Выступать в Саудовской Аравии на такой известной гонке — это мечта, которая стала реальностью», — признается Машаэль. Она стала первой женщиной из Саудовской Аравии, которая принимает участие в «Дакаре» (вместе с другой участницей — Данией Акиль). «Я делаю то, что люблю, и получаю много поддержки от людей, которые говорят, что это многих вдохновляет. Вскоре я поняла, что мои достижения открывают новые возможности и рушат барьеры. Мы прокладываем женщинам дорогу в этот спорт, помогаем понять его и присоединиться к нам. Здесь автоспорт действительно на подъеме», — добавляет Машаэль.

В 2021 году организаторы «Дакара» добавили новую категорию, Dakar Classic. В ней участники соревнуются на автомобилях, выпущенных с 1980 по 1999 год. После заезда на блистательном Porsche 911 (дань уважения Рене Метжу) Эми и ее второй пилот Сара Боссарт возвращаются в игру. Эми говорит: «В прошлом году пришлось быстро и много учиться. Мы быстро разобрались в теме, поняли в общих чертах, что такое регулярное ралли, однако многие детали прошли мимо нас. Оказалось, что гонка требует стратегии, и мы многому успели научиться во время ралли. Мы каждый день улучшали наши результаты и на второй неделе ралли начали по-настоящему понимать, как все устроено. Кроме того, мы прекрасно провели время, поэтому вопрос о возвращении на "Дакар" даже не стоял. Хоть наш автомобиль был с приводом на два, а не на четыре колеса, как в оригинальной модели, заезд прошел очень хорошо. Нашей единственной проблемой был разве что сломавшийся амортизатор. В идеале хотелось бы занять место на подиуме, но я буду рада и просто попасть в топ-10».