ДЖИН ПУЛГАР,
ВЛАДЕЛЕЦ CHEVROLET 1955 И САМЫЙ БОЛЬШОЙ ФАНАТ ДАКАРА ИЗ ЧИЛИ
(ЛЕОНЕЛЬ СИСТЕРНАС, ШТУРМАН И МЕХАНИК)
The Drum
Джин Пулгар: „Моя история «Дакар»“
10.01.2018
КОГДА ВЫ ВПЕРВЫЕ ПОЕХАЛИ НА «ДАКАР»?
„Все началось в 2009 году, на самом первом «Дакаре» в Южной Америке. Я участвовал с сыном, но в качестве обычного зрителя, по уши влюбленного в «Дакар»... И родилась настоящая история любви! С 2010 года я решил следить за «Дакаром», от А до Я, на моем Chevrolet 1955. В этом году я еду 9-й раз, и проеду в итоге более 14 тыс. километров!“
ПОЧЕМУ ВАМ ТАК НРАВИТСЯ «ДАКАР»?
„Мне нравятся автомобили, особенно олдкары, и мне нравится путешествовать. Я ездил на фурах все годы работы, даже после увольнения. Я до сих пор очень много езжу! Я могу спокойно ехать более 20 часов в день! А еще мне нравится встречать новых людей. «Дакар» — это смесь всех тех вещей, которые мне нравятся, и это то место, где я хочу быть каждый год в январе!“
РАССКАЖИТЕ БОЛЬШЕ О ВАШЕЙ СТРАСТИ К АВТОМОБИЛЯМ
„Мой гараж уже полностью забит... 40 ретрокарами!
Среди них есть те, которые мне особо нравятся: 1956 International, 1956 Chevrolet, 1966 Mercedes-Benz 220, 1978 Chevy Nova and 1967 Chevrolet. Автомобили — моя жизнь, но я не могу представить себя едущим на «Дакар» не на моем 1955 Chevrolet. Это мой лучший помощник!“
ПОЧЕМУ ИМЕННО 1955 CHEVROLET?
„Это медленный автомобиль, максимум 70 км/ч, но я его очень люблю. С годами он стал иконой, и некоторые люди начали меня узнавать. Такая машина моментально создает хорошее настроение людям на маршруте, и поэтому я не могу представить себя на «Дакаре» на другом автомобиле. Однажды в Чили я следовал по маршруту «Дакара», и вдруг передо мной сел вертолет гонки. В это время я не знал, кто это, но внутри сидел Этьен Лавин, большой босс «Дакара». Он хотел повидаться со мной, и спросил, хочу ли я обменять свой Шевроле на вертолет. Конечно, я отказался! Забирая мои пикапы, вы забираете душу... Вертолет всегда можно купить за деньги, но мой Шевроле уникален, я никогда его не продам!“
ВАША ЖЕНА ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К ВАМ?
„Мы женаты более 40 лет. В то же время, моя жена и мой 1955 Chevrolet просто несовместимы. Я преследовал несколько «Дакаров» со своим сыном или штурманом Леонелем без всяких проблем. Но в последний раз, пытаясь проехать всего 100 километров с супругой, моя машина сломалась, потеряв по дороге дверь“.
КАК ВЫГЛЯДИТ ВАШ ОБЫЧНЫЙ ДЕНЬ НА «ДАКАРЕ»?
„В основном я провожу более 10 часов в день за рулем. Когда есть время, я и штурман обедаем в ресторанах, а когда мы устаем, то спим в багажнике пикапа. Иногда мы отстаем от расписания и едим прямо за рулем! Мне больше всего нравится смотреть за участниками «Дакара» на финише этапа“.
КАКАЯ ИСТОРИЯ С ДАКАРА ВАМ ЗАПОМНИЛАСЬ БОЛЬШЕ ВСЕГО?
„В 2010 году, на мое «полное» участие в «Дакаре» я не взял с собой достаточно моторного масла для долива. Когда я заметил это, было уже поздно. Я был в Чили между Ла-Сереной и Балленаром, без сервиса или дилера поблизости. Я решил немного отдохнуть в ресторане, там ко мне подошел парень спросить пару вопросов о моем Шевроле. Во время разговора я объяснил ему, что не могу продолжить маршрут из-за отсутствия масла. Парень ушел, вернулся через час с 10 литрами моторного масла! Он спас мой «Дакар», и когда я спросил, сколько все это стоит, он отказался принимать деньги, но попросил рассказывать эту историю всем вокруг!“
А КАКОЕ ХУДШЕЕ ВОСПОМИНАНИЕ С «ДАКАРА»?
„Я пересекал границу Боливии, и пограничник снял мои стикеры «Дакара» с Шевроле, объяснив тем, что я не официальный участник. Мне было очень грустно, но я продолжил свой путь до финиша «Дакара»“.
КТО ВАШ ЛЮБИМЫЙ ПИЛОТ?
„Конечно, Мистер Дакар! (Стефан Петерансель)“.
У ВАС ЕСТЬ МЕЧТА?
„Принять участие в «Дакаре» в категории «Грузовики»!“
