MOTUL ЗАПУСКАЕТ НОВУЮ ЛИНЕЙКУ ЗАЩИТНОГО СНАРЯЖЕНИЯ 300V RACING, ЭКСКЛЮЗИВНО ВЫПУСКАЕМУЮ КОМПАНИЕЙ STAND21

Компании Motul и Stand21 сотрудничают в течение десятилетий, и обе они работают в одном и том же мире гонок. Поскольку новая ливрея автомобиля Motul была разработана французским дизайнером Адриеном Павио, это был только вопрос времени, когда Motul запустит в производство полную линейку защитной экипировки для водителей в том же культовом стиле. Мы встретились с Ромэном Моризо, соучредителем французского производителя гоночного снаряжения Stand21, чтобы поговорить о партнерстве с Motul.

С точки зрения гонок мы работаем в одной и той же сфере. Motul исторически присутствует на самых важных авто- и мотогонках. Будучи международными поставщиками нескольких гоночных команд, мы часто пересекались друг с другом на треках и начинали разговаривать. Мы быстро разработали линейку одежды под брендом Motul для атлетов Motul. Когда была выпущена новая ливрея Motul 300V, мы согласились, что аналогичная линейка снаряжения Motul 300V подойдет для поддержки нового продукта.

Мы сотрудничали с Адриеном Павио, французским дизайнером, который отвечал за ливрею автомобиля Motul 300V. Адриен начал создавать эскизы и в своей работе взял за основу новый продукт Motul 300V и дизайн его упаковки, который был недавно представлен во время 24 Hours of Le Mans. Он разработал гоночный комбинезон, перчатки, обувь и дизайн шлема с окраской на заказ.

Большинство производителей просто придерживаются правил FIA и соблюдают их. А мы — нет. Мы всегда стараемся превзойти правила техники безопасности и пересмотреть каноны. Например, наша ткань для гоночной одежды защищает от огня и нагрева в течение как минимум 12 секунд после возникновения пожара. В качестве доказательства я проверил это, находясь в горящем комбинезоне 16 секунд, после чего пожарные погасили его.

Большинство пилотов не понимают, что хорошая гоночная одежда должна не только защищать от огня. Дело в том, что большинство ожогов происходит от нагрева, вызываемого огнем, находящимся рядом, даже если сам комбинезон не горит. Лучший пример — авария Ромена Грожана, где буквально все правила безопасности сработали так, как должны были. Вы могли бы сказать, что ему повезло, и так оно и было, но защитное снаряжение уберегло его от гораздо более серьезных травм. Люди склонны забывать, что за каждым гонщиком стоит муж, жена, ребенок, семья… и что он или она в первую очередь человек, который нуждается в оптимальной защите.

Как производитель, мы не продаем продукцию клиентам Motul напрямую. Заказами занимаются дистрибьюторы Motul, которые поддерживают связь с местными гоночными командами. Таким образом, все продажи осуществляются через сеть Motul, которая сотрудничает с этими гоночными командами.

Можно считать, что сейчас мы все доводим до совершенства. Сначала наша отрасль разработала улучшенные ткани для одежды, затем повысила безопасность шлемов и систему HANS (поддержка верхней части головы и шеи). Что касается последнего, я на 100% уверен, что это устройство, которое мы помогли разработать еще в 1980-х годах, каждый уикенд спасает жизни во всем мире. В те дни, когда мы только начинали предлагать его, люди думали, что это самая глупая вещь, которую они когда-либо видели, но, честно говоря, трудно не увидеть результаты. И мнение быстро изменилось.

Сейчас, когда мы видим в гонках все больше и больше женщин, мы разрабатываем специальное женское нижнее белье. Обычное нейлоновое белье, когда машина загорается, становится причиной страшных ожогов. Именно в таких мелочах наша отрасль может повлиять на безопасность каждого водителя.