TVR s'associe à Motul et Rebellion Racing

La FIA WEC Super Season s'apprête à démarrer et REBELLION Racing a annoncé son partenariat avec l'emblématique constructeur automobile britannique TVR.

En septembre 2017, la marque, bien connue pour être sur les grilles de départ des 24 Heures du Mans, a dévoilé son dernier modèle, la «Griffith». Il paraît logique pour la marque de vouloir associer son image à l'équipe championne du monde d'endurance REBELLION Racing pour son retour au Mans. 

Après son arrivée dans la catégorie LMP1, REBELLION Racing a choisi de dévoiler la silhouette de son prototype ORECA R-13 au Salon de Genève. C'est au Circuit Paul Ricard, au Castellet que l'équipe a révélé le 5 avril sa dernière livrée lors d’un Facebook Live réalisé par le Motul Media Crew. 

Motul, grand acteur de cette collaboration, est partenaire de REBELLION, TVR, Gibson et de la FIA WEC. La création d'une synergie autour de ces différents grands noms du sport automobile semblait donc évidente. La marque d'huile «Made-in-France» et les moteurs Gibson ont travaillé ensemble durant l'hiver pour développer un lubrifiant expérimental destiné à la catégorie LMP1. 

TVR de retour au Mans

Le nom de TVR fera un retour sensationnel aux 24 Heures du Mans avec les deux REBELLION dans la catégorie première du Championnat du Monde d'Endurance. Les marques partagent des valeurs communes sur et hors-piste, ce qui explique pourquoi REBELLION Racing et TVR ont décidé de relever ensemble ce nouveau défi pour la Super Saison 2018-2019. 

Fondé en 1947 dans le sud de l'Angleterre par Trevor Wilkinson, TVR est un constructeur de voitures de sport. Spécialisé dans les véhicules légers et puissants, la marque a été le troisième plus grand fabricant de véhicules sportifs dans le monde. 

Après une période d'inactivité de cinq ans et un changement de propriétaire, TVR a présenté la nouvelle Griffith le 8 septembre 2017 à Goodwood Revival en Angleterre, et qui devrait être commercialisée en 2019. Équipée d'un moteur V8 de la Ford Mustang VI , retravaillé par Cosworth, la voiture une puissance de 500 ch. 

Ses dernières participations au Mans étaient en 2003, 2004 et 2005 avec un T400R dans la catégorie GT2. Cette dernière entrée remonte à 13 ans, ce qui est un signe pour l'équipe rebelle ... 

Romain Grabowski, Directeur Communication Externe de Motul :

"Quelle meilleure plateforme que la FIA WEC et les 24 Heures du Mans pour soumettre nos lubrifiants aux conditions les plus extrêmes? l’Endurance est au cœur de la stratégie de Motul en France. 2018 sera, très certainement, une très belle année car elle marque notre retour dans la catégorie LMP 1. Pour cela, nous avons formé un groupe de travail composé de nos amis et partenaires chez REBELLION et TVR, sans oublier Gibson Technology et de nous-même. Nous avons développé cet hiver un tout nouveau lubrifiant expérimental pour le moteur LMP1 qui complète la gamme 300V déjà recommandée pour toute la catégorie LMP2. Vous comprendrez que le contexte est tel que nous sommes impatient chez Motul de voir agité le premier drapeau vert de la saison !" 

Calim Bouhadra, vice-président de REBELLION :

"Nous sommes heureux d'être de nouveau engagés dans le Championnat du Monde d'Endurance aux côtés de partenaires comme ORECA, Motul et maintenant de la marque emblématique TVR que tous les fans de sport automobile connaissent. Depuis notre titre en Novembre dernier, nous avons travaillé sur un projet ambitieux pour cette nouvelle Super Saison, avec la création d'une toute nouvelle voiture et le recrutement d'une équipe de pilotes de qualité. C’est une nouvelle aventure ambitieuse qui commence pour REBELLION et nous avons hâte de voir nos deux R-13 face à nos concurrents."

Les Edgar, président de TVR :

"L'endurance est un élément clé de l'ADN de TVR, et notre rôle de premier partenaire automobile de TVR Rebellion Racing nous offre une excellente opportunité de revenir dans le sport auto pour la première fois en 13 ans. Cela permet également à TVR de travailler avec une équipe de course compétitive et d'appliquer ces apprentissages au développement et à la production non seulement de voitures de route TVR, mais aussi de nos futures séries limitées et véhicules de compétitions. L’opportunité de travailler aux côtés de Gibson, ORECA et Motul est fantastique et contribuera à nos efforts de développement continus."