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MOTUL HIGH TORQUE DCTF

Application
Transmission
Qualité
100% synthétique
Gamme
Auto, Lubrification Haute Performance
OEM Performances
AUDI G 052 182, NISSAN NISMO Genuine Transmission Oil R35 Special, MITSUBISHI Diamond Queen SSTF-1, CASTROL BOT 450, RENAULT BOT 450, ALPINE DW5, RENAULT DW6, ALPINE 77 11 785 243, VW G 052 182, AUDI TL 52 182, AUDI G 052 529, VW G 052 529, VW TL 52 182, PENTOSIN FFL-2, PENTOSIN FFL-7, PENTOSIN FFL-3, PENTOSIN FFL-4, PENTOSIN FFL-Racing, FERRARI TF DCT-F3, FERRARI 498 F, BMW DCTF-1, AUDI S-tronic, JAGUAR PORSCHE PENTOSIN FFL-3, RENAULT DC4, VW DSG, AUDI TL 52 529, BMW DCTF-1+, BMW DCTF-2, MINI DCTF-2, MINI 83 22 2433 157, BUGATTI G 052 182, BUGATTI FFL-2, MCLAREN PENTOSIN FFL-4, ALPINE PENTOSIN FFL-7, MERCEDES-BENZ MB 236.25, NISMO NISSAN GT-R R35, PORSCHE G 052 529, VW TL 52 529, AUDI G 055 529, VW G 055 529, SHELL TF DCT-F3, SHELL 498 F
Conditionnement
1L, 20L
Numéro d'article
110440 ; 110441
Fiches de données de sécurité Fiche technique

Lubrifiant 100% Synthétique – ESTER haute performance spécialement conçu pour les voitures de course, les voitures préparées et les voitures sportives de forte puissance équipées d'une transmission à double embrayage (DCT) très sollicitée. Convient également à une large gamme de véhicules haute performance équipés de boîtes de vitesses DCT de type double embrayage humide (Wet DCT).
Particulièrement adapté aux boîtes DCT confrontées à des niveaux élevés de couple et de puissance, fournies par des sociétés telles que ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC ou RICARDO, et utilisées par les principaux constructeurs de voitures de sport : ALPINE (DW5), AUDI (S-tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK)…
Ne pas utiliser dans les applications boîtes automatiques conventionnelles A/T, les CVT et les boîtes de vitesses DCT de type double embrayage sec (Dry DCT).

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