DAKAR 2023: WAS DIE BESTEN OFF-ROAD-FAHRER DER WELT VOR DEM RENNEN SAGEN

Mit der Rallye Dakar, die 2023 startet, beginnt ein neues Motorsportjahr, das für Offroad-Fans wieder ein spannendes Rennen verspricht. Das sagten die besten Langstrecken-Rallyefahrer der Welt vor dem Start des Rennens.

"Was in diesem Jahr passiert ist, ist sehr positiv. Ich habe mich mit diesem Auto sofort sehr wohl gefühlt. Wenn wir testen, denken wir natürlich alle, dass wir Weltmeister sind, aber dieses Gefühl hat sich bei der Rallye Marokko bestätigt. Was die reine Geschwindigkeit angeht, waren wir oft die Schnellsten. Ich wollte schon lange wieder in ein gutes Auto steigen, und dieses Auto kann alles. In Marokko habe ich darauf geachtet, zwei Stufen unter meinem Potenzial zu fahren, und ich habe nicht den geringsten Fehler gemacht: Ich kam kampfbereit an und ging mit einem guten Gefühl. Die Navigation war kompliziert, aber Alex hat einen tollen Job gemacht. Ich denke, wir haben die nötige Reife, um die Strecke zu bewältigen. Die Unbekannte ist eindeutig die Leistung und Zuverlässigkeit der Audis, aber sie haben in Marokko nicht ein einziges Mal aufgehört! Und generell weiß ich nicht, ob ich jemals ein so starkes Teilnehmerfeld gesehen habe. Während wir abwarten, wie sich die Vorschriften für Fahrzeuge mit alternativen Energien entwickeln, habe ich beschlossen, die Dinge für das Auto, das wir mit GCK vorbereiten werden, getrennt zu halten. Ich möchte mir selbst eine Chance geben, die Dakar zu gewinnen. Und wenn unser Auto 2025 fertig ist, werde ich bereit sein".

"Die Partnerschaft mit Century hat sich in dieser Saison akzentuiert, weil wir ein Fahrzeug und einige der Ingenieure des Herstellers übernehmen werden. Zum ersten Mal bei der Dakar stellt Century Racing zwei Autos zur Unterstützung der Fahrer zur Verfügung. Brian Baragwanath und mich. So hoffen wir, den Rückstand auf den T1+ zu verringern. Wir wussten, dass wir wieder in der Spur sind, und haben daran gezogen. Dieser Motor ist linearer mit mehr Ausdehnung, er hat einen breiteren Einsatzbereich. Wir konnten das Auto in Namibia in großen Dünen testen, die repräsentativ für das sind, was wir dieses Jahr bei der Dakar vorfinden sollten, und wir waren mit dem Ergebnis zufrieden. Jetzt können wir es kaum erwarten, zu sehen, ob diese Entwicklung die Rundenzeiten reduziert. Ich betrachte uns nicht mehr als Privatpiloten, aber wir haben streng genommen noch nicht die gleichen Mittel wie offizielle Piloten. Wir sind auf dem Weg zur Professionalisierung, auf dem richtigen Weg, um vorne mitzukämpfen, warum nicht in den Top 5?"

"MD Rallye hat uns ein tolles Leistungspaket geschnürt. Das Auto zeigt viel Potenzial und wird sich als sehr schnell erweisen. Auf der anderen Seite müssen wir ehrlich zu uns selbst sein. Als privates Team wird es schwer sein, mit den Werksteams mitzuhalten. Unser Hauptziel ist es, das bestmögliche Rennen zu fahren, und dann werden wir sehen, wie weit wir in der Reihenfolge kommen. Ich bin sehr froh, Motul seit einiger Zeit an meiner Seite zu haben, und ich freue mich darauf, bei der Dakar das "Motul-Auto" fahren zu können. Ganz im Ernst, ich bin sehr glücklich mit diesem Auto und Motul. Motul ist der Schmierstoffhersteller mit der stärksten Motorsport-Identität von allen, und ich bin dankbar, mit ihm in Verbindung gebracht zu werden."

"Für uns war die Dakar 2022 sehr gut. Wir haben uns ein Ziel gesetzt: Wir wollten in die Top 10 kommen und wir waren P10. Es war ein hartes Rennen, nicht nur körperlich, sondern auch geistig. Man muss jeden Tag die Konzentration aufrechterhalten und ein gutes Verhältnis zum Segler haben, was sehr wichtig ist. Dann sind wir nach Marokko gefahren. Bei all dem Training, das wir bis dahin absolviert hatten, war es notwendig, wieder ins Rennauto zu steigen. Obwohl der 11. Platz nicht schlecht ist, wissen wir, dass die Pace, die wir haben - wir wurden sogar Führende -, uns ermutigt, bei der Dakar ein ehrgeiziges Ergebnis zu erzielen."

"Ich freue mich darauf, mit dem Team weiterzumachen, das mir alles gegeben hat. Es wird mein fünftes Jahr bei South Racing sein, nachdem ich mit ihnen zum zweiten Mal auf dem Podium stand und 2022 dem Sieg sehr nahe kam. Der SSV hat meine Mentalität im Vergleich zu meiner Zeit auf dem Motorrad stark verändert; ich hatte nie Angst davor, aber ich hatte großen Respekt vor der Herausforderung und der Gefahr dieser Rallye. In einem T4 kann ich mich mehr auf das Fahren konzentrieren und den Wettbewerb genießen. Es wird nie wie beim Motorradfahren sein, das schon immer meine Leidenschaft war, aber ich habe eine tolle Zeit. Und ich bin immer noch konkurrenzfähig".

"Ich stamme aus einer Motorsportfamilie. Mein Großvater war im Rallyesport und meine Mutter war viermalige australische Meisterin als Beifahrerin. Ich habe im Alter von 15 Jahren angefangen, also kann ich sagen, dass Motorsport mein Leben ist. Ich hatte schon immer vor, mehr im Gelände zu fahren. Die Dakar war ein Rennen, das ich mir immer angesehen habe. Ich weiß noch, wie ich auf meiner Couch saß und sah, was die Leute mitten im Nirgendwo durchmachen mussten. Ich habe bei meiner ersten Erfahrung bei der Dakar so viel gelernt und kann es kaum erwarten, auf dem Gelernten aufzubauen. Als Teil unserer Vorbereitung haben wir auch die Rallye Marokko in Angriff genommen. Jetzt geht's los."

"Es war unglaublich, letztes Jahr zur Dakar zurückzukehren. Es war mein erstes Mal mit einem SSV, nachdem ich zuvor einen T2 gefahren war. Es war also eine ganz andere Erfahrung. Ich habe am zweiten Tag einen Fehler gemacht, also ging es das ganze Rennen über darum, den Rückstand aufzuholen, und es war ein tolles Abenteuer. Jetzt habe ich ein Jahr mehr Erfahrung und sie ist frisch, während mein Bruder [Carlo] die Dakar seit 10 Jahren nicht mehr gefahren ist.

Ich bin aufgeregt, weil wir drei es endlich wieder zusammen machen. Es gibt ein Rennen, die Dakar, aber es gibt auch einen Wettbewerb innerhalb der Familie. Das ist die Herausforderung in der Herausforderung, und das ist schön. Wenn einer von uns ein Problem hat, werden wir natürlich versuchen, ihm zu helfen, so gut wir können. Aber wir sind hier, um Rennen zu fahren, nicht um die Aussicht und die gemeinsame Zeit zu genießen, auch wenn die Wüste fantastisch ist. Letztes Jahr habe ich ein neues Land entdeckt. Ich erinnere mich daran, wie ich auf den Sanddünen stand, und wohin man auch schaute, 360 Grad, überall war Sand."