PIOTR WIEÇEK, NEUER DRIFTKÖNIG VON RIGA: "SIEGEN IST DAS ULTIMATIVE ZIEL EINES JEDEN RENNFAHRERS"

Die vierte Runde der European Drift Masters Championship fand am vergangenen Wochenende in Lettland statt. Es war klar, dass es ein hartes Rennen werden würde, um zu entscheiden, welcher Fahrer sich der nächste "König von Riga" in der internationalen Drift Masters Meisterschaft nennen könnte. Wir sind sehr stolz darauf, dass der polnische Fahrer Piotr Wieçek vom Worthouse Team am Wochenende erfolgreich zu Gold gedriftet ist. Wir haben uns mit Piotr unterhalten, gleich nachdem er vom Podium heruntergestiegen ist.

Ich kann immer noch nicht glauben, was mir gerade passiert ist. Es war ein hartes Rennen. Anders als bei früheren Rennen mussten wir uns an diesem Wochenende ständig an die wechselnden Bedingungen anpassen. Der Grip war anders als im Training, was es noch härter machte. Ich war gut unterwegs, aber die Konkurrenz war hart und ich begann, einige Fehler zu machen. Das neue Gripniveau machte es auch zu einer Herausforderung, das Auto perfekt unter Kontrolle zu halten. Irgendwie haben wir es im Laufe des Wochenendes bis ins Finale geschafft und das Finale sogar gewonnen! Unglaublich! Dies ist ein so wunderbarer Ort mit einem großartigen Publikum, sogar mein Vater und meine Familie haben mich hier unterstützt.

Ich liebe diesen Ort, weil die Strecke einen besonderen Charakter hat, den ich mag. Man muss sich konzentrieren und Vollgas geben, um es hier zu schaffen. Die Strecke ist sehr anspruchsvoll. Wenn man hier die Konzentration verliert, landet man an Stellen, an denen man nicht sein möchte. Vor allem bei den hohen Randsteinen kann es passieren, dass das ganze Auto aus dem Gleichgewicht gerät und sich nicht so fährt, wie man es sich wünscht, wenn man das Rad auf den Randsteinen zieht. Dieses Wochenende war sehr zufriedenstellend, weil ich zuerst die Qualifikation und dann den Titel gewonnen habe.

Wir haben mit dem Bau und dem Einsatz des S15 in den USA begonnen und das Auto dort auch benutzt (und sogar missbraucht - lacht). Es ist ein fortlaufender Prozess. Obwohl wir auf höchstem Niveau fahren, möchte ich immer noch mehr mit dem Auto verbunden sein. Jedes Jahr verbessern wir das Setup und passen einige technische Details an, zum Beispiel das Fahrwerk und die Aufhängung. Das ist schön, denn so bleibt die Herausforderung bestehen. Wir werden sehen, wie das Auto am Ende der Saison abschneidet, und dann entscheiden, ob es zusätzliche Upgrades braucht oder nicht. Aber das ist eine Frage der Zukunft.

Das Auto macht, was ich will. Wenn ich während des Wochenendes in meinen 'Flow' komme, was bei mir etwas Zeit braucht, spüre ich wirklich und kann vorhersagen, was mit dem Auto passieren wird. Manchmal tue ich sogar Dinge, an die ich nicht gedacht habe, und das Auto verhält sich so, wie ich es will. Es ist schwer zu beschreiben, nach dem Finale konnte ich mich nicht einmal mehr an meinen Führungslauf erinnern, ich weiß nicht, wie das passiert ist. Ich fühlte mich, als wäre ich ganz woanders, während ich meinen Konkurrenten verfolgte. Das ist die 'Zone', in die wir Rennfahrer kommen müssen, einfach vergessen, was wir tun sollten und es einfach tun.

Ganz genau! Ich wusste, dass ich ein paar Punkte verloren habe, weil ich einige Zonen geopfert habe, um in seiner Nähe zu bleiben. Aber am Ende war es das wert. Ich habe gewonnen, und alles andere ist weniger wichtig. Gewinnen ist immer ein tolles Gefühl. Es spielt keine Rolle, gegen wen man gewinnt. Wenn es James ist, ist es noch besser, aber das Finale zu gewinnen ist das ultimative Ziel eines jeden Rennfahrers. Dass ich gegen James gewonnen habe, hat den Geschmack dieses Sieges nur noch süßer gemacht.

Motul hat einen großartigen Job gemacht und sich um die Leistung meines Autos gekümmert. Die gesamte Pflege wird von Motul-Produkten geschmiert und unterstützt, vom Motul 300 V-Öl für den 2JZ-Motor bis hin zu den RBF-Bremsflüssigkeiten und Mo Cool Coolants. Es ist alles eine Frage der Zuverlässigkeit. Ich muss nicht einmal über das Öl nachdenken. Sobald der Öldruck auf meinem Armaturenbrett angezeigt wird, weiß ich, dass wir einsatzbereit sind und unsere Leistung bringen können. Wir vertrauen den Produkten mit verbundenen Augen. Selbst während der Veranstaltung vergesse ich den Öldruck und schaue nicht mehr auf das Armaturenbrett, wenn ich sehe, dass die Temperaturen in Ordnung sind. Ich weiß, dass das Auto in Ordnung ist, ich weiß, dass ich dem Motul-Öl vertrauen kann, selbst wenn wir ein Gemisch mit Benzin haben sollten, funktioniert es weiter. Wir sind noch nie auf Umstände gestoßen, die den Schutz durch das Motul 300V Öl beeinträchtigen. Ich bin wirklich froh, dass wir die Produkte von Motul in unseren Autos verwenden.