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27.02.2018
Je nach individueller Fahrweise, Witterungsbedingung und Beanspruchung ist die Kette alle 500 bis 1.000 km auf Verschleiß, korrekt eingestellten „Durchhang“ und natürlich ausreichende Schmierung zu überprüfen. Die Kette spätestens nach jeder längeren Regenfahrt nachschmieren. Hier ist die wiederbefüllbare 100-ml-Dose Motul Chain Lube Road Plus ein nützlicher Begleiter für jede längere Tour und passt einfach in jede Tasche.
Bevor die Kette geschmiert wird, sollten starke Verschmutzungen mit dem effektiven Kettenreiniger Motul Chain Clean entfernt werden. Denn im Laufe der Zeit verklumpen Öl, Staub und Abrieb und bilden eine pastöse Masse. Diese fängt an zu schmirgeln und verkürzt durch den starken Verschleiß die Lebensdauer des gesamten Kettenkits. Außerdem kann sich das Kettenspray auf der trockenen und sauberen Kette viel besser verteilen. Das Motorrad auf dem Hauptständer abstellen. Falls das Bike nur einen Seitenständer hat, ist ein Montageständer zu verwenden. Im Motorradhandel erhält man auch so genannte Drehhilfen; damit lässt sich das Hinterrad auch bei einem auf dem Seitenständer abgestellten Motorrad bewegen.
Von Hand das Hinterrad drehen und somit die Kette in Bewegung setzen und dabei die Glieder von allen Seiten mit dem Spezialreiniger Motul Chain Clean einsprühen. Kette so lange durchlaufen lassen, bis alle Kettenglieder mit dem Reiniger benetzt sind. Kurz einwirken lassen und anschließend die Kettenglieder mit einer speziellen Bürste (Motorradhandel) von allen Seiten reinigen. Keinesfalls eine Bürste aus Stahldraht oder einem ähnlichen Material verwenden, da sonst die Dichtringe zwischen den Kettengliedern beschädigt werden und die innenliegende Fettfüllung austritt. Die Kette würde dann ebenfalls in sehr kurzer Zeit verschleißen. Zum Schutz der Umwelt und um Flecken zu vermeiden, am besten eine Auffangschale oder ein größeres Stück Pappe unter der Kette platzieren.
Die Kettenreiniger und Schmierprodukte gibt es übrigens bequem im Online-Shop von Louis Motorrad.
Nach dem Reinigungsvorgang die Kette mit einem fusselfreien Lappen gut trocken reiben. Letzte gelöste Verschmutzungen verschwinden mit diesem Vorgang ebenfalls. Sollte dennoch hartnäckiger Schmutz zurückbleiben, ist der Reinigungsvorgang zu wiederholen bzw. ist an den entsprechenden Stellen nachzuarbeiten. Nachdem die Kette nun sauber und trocken ist, kann man damit beginnen, sie neu zu schmieren. Optimal für Motorräder im Straßenbetrieb eignen sich die Produkte Motul Chain Lube Road oder Motul Chain Lube Road Plus.
Die weiße Farbe von Motul Chain Lube Road Plus erleichtert die Anwendung und zeigt an, wann mal wieder nachgesprüht werden sollte. Das Hochleistungskettenfett Motul Chain Paste hat ebenfalls ein extrem hohes Haftungsvermögen. Dadurch wird selbst bei hohen Geschwindigkeiten ein Abschleudern des Kettenfettes verhindert. Motul Chain Paste mit dem in der Tube integrierten Pinsel gleichmäßig dünn auftragen. die Kette nun sauber und trocken ist, kann man damit beginnen, sie neu zu schmieren.
Besonders zielgenau arbeitet man mit dem Sprühkopf inklusive Kapillarrohr. Durch Drehen des Hinterrades die Kette bewegen und dabei mit einem Motul Kettenspray einen gleichmäßig dünnen Film aufsprühen. Nur die Ketteninnenseite schmieren, damit sich das Kettenfett optimal verteilen kann und alle Glieder benetzt sind. Sollte beim Sprühen doch etwas Kettenspray auf die Felge gelangt sein, lässt sich dieses einfach mit einem weichen Tuch und Motul Chain Clean entfernen. Nicht gleich nach dem Einsprühen der Kette losfahren. Die im Kettenfett enthaltenen Lösungsmittel sorgen für eine exzellente Kriechfähigkeit und somit eine optimale Verteilung.
Nach einer Ablüftzeit von 10 bis 15 Minuten ist bereits ein sehr gutes Haftvermögen erreicht. Wer nicht so lange warten möchte, fettet die Kette am Abend direkt nach dem Abstellen des Motorrades, wenn die Kette noch betriebswarm ist.
