Was ist das Motul Racing Lab?

Q&A Interview mit:

Joseph Charlot, Motul Group technical expert

Nicolas Demaria, Motul Brasil Technical Support Manager

 

JOSEPH, WELCHE ERFAHRUNGEN HAST DU MIT DAKAR UND RENNSPORT?

Dies ist meine zweite Dakar Rallye, meine erste war in einem Motorrad Team, was ich sehr genossen habe. Dieses Mal ist es ein anderes Erlebnis mit dem neuen Konzept des Motul Racing Labs, welches allen Dakar Teams entsprechenden Service bietet.

Ich komme aus dem Motorsport. Bevor ich vor 10 Jahren zu Motul gekommen bin, habe ich in diversen FIA GT Serien als technischer Leiter und Program Manager gearbeitet, hauptsächlich für Ferrari. 

Über die letzten Jahre hat Motul als offizieller Lieferant für viele Rennteams und Hersteller zahlreiche Erfahrungen gesammelt. Es tut sehr gut, diese Aktivitäten als "Group Technical Expert" unterstützen zu können. 

NICOLAS, IST DIES DEINE ERSTE DAKAR RALLYE?

Dies ist meine dritte Dakar Rallye. In meiner ersten Dakar Rallye habe ich mit dem MEC Team zusammengearbeitet, welches in einer Art Satelitten-Struktur für HRC fungiert, und in meiner zweiten mit HRC direkt. Ich habe in der Vergangenheit beim Start und einigen Specials unterstützt, als ich noch in Argentinien gelebt habe. a.

Dakar fasst für mich alles zusammen, was ich mag: Outdoor, Abenteuer und auf Fahrzeuge angewendete Spitzentechnologie.

WAS VERSTEHT MAN GENAU UNTER DEM MOTUL RACING LAB?

Das Motul Racing Lab ist spezielles mobiles Labor, in dem Gebrauchtöle aus den Motoren analysiert werden können. 2018 wird dieser kostenlose Service erstmalig allen Teilnehmern der Rallye Dakar angeboten. 

Um von diesem Service zu profitieren, kommen die Teams täglich zum Motul Truck, welcher sich im Dakar Service Center befindet. Dort bekommen sie ein Analyse-Kit, das dann mit einer Gebrauchtälprobe zurückgebracht und anschließend analysiert wird.

WELCHE VORTEILE BRINGT DIE ÖLANALYSE DEM TEAM ODER FAHRER?

Mit diesem Support können Teams und Fahrer einen entsprechenden Service- und Wartungsplan  z.B. Ölwechsel, Teile-Austausch, etc. erstellen.

WELCHE INFORMATIONEN LIEFERT DAS MOBILE SCHMIERSTOFFLABOR?

• Art und Menge der Verschleißmetalle im Schmierstoff geben Auskunft über den Verschleiß im Motor. Ein verfrühtes oder zu schnelles Abnutzen des Motors wird rechtzeitig erkannt. Ersatzteile können rechtzeitig gewechselt werden. 

• Analyse der Zusammensetzung des Schmierstoffs, um Verunreinigungen z.B. Kühlmittel oder unverbrannten Kraftstoff aufzudecken, welche dem Motor im weiteren Verlauf der Rallye schaden können bzw. sich leistungsreduzierend auswirken können.

• Tägliche Analysen ermöglichen eine gute Abschätzung hinsichtlich des weiteren Verlaufs der Alterung und der Abbau der Performance des Schmierstoffes, welcher während der Rallye fortwährend extremen Bedingungen ausgesetzt ist.

Die technischen Experten von Motul sind während der gesamten Dakar Rallye vor Ort sein, um die Ölproben zu analysieren, auszuwerten und den Rennteams entsprechende Empfehlungen zu geben.

ANALYSIERT IHR NUR MOTORÖL?

Unser Equipment kann nicht nur Motoröl, sondern alle Arten von Schmierstoffen analysieren, wie z.B. Getriebeöle, ATFs, Hydraulikflüssigkeiten und sogar Treibstoffe wie Kerosin und Diesel. 

HABT IHR IRGENDWELCHE GEHEIMNISSE, DIE IHR MIT UNS AUS DER ERSTEN DAKAR-WOCHE TEILEN KÖNNT?

Natürlich! Das Motul Racing Lab stellt eine echte Verbesserung dar, in Bezug auf Services, die bisher von den Sponsoren der Dakar angeboten wurden. Das gilt sowohl für Werkteams als auch für kleinere Gruppen / Einzelfahrern. Sicher zu sein, dass die Motorkomponenten den harten Bedingungen standhalten und, dass keine Überraschungen zwischen den Etappen auftauchen, ist für die erstgenannte Gruppe entscheidend. Für die Original by Motul Fahrer ist der einfache Fakt zu wissen, dass sie keinen Ölwechsel machen müssen, super, weil es ihnen das Extrazeit für andere Instandhaltung, zum Studieren der Route oder einfach zum Schlafen gibt. 

Mit dem Motul Racing Lab  konnten wir verschiedene Öl-Viskositäten in Bezug auf Verdünnung durch unverbrannten Kraftstoff untersuchen und wie man das am besten kompensieren. Dem ein oder anderen Teamleiter aufzeigen, warum es besser ist, z.B. von einem teilsynthetischen zu einem vollsynthetischen Öl zu wechseln oder ihnen Möglichkeiten mit unserer 300V Rennsport Produktserie darzulegen, welche selbst den extremsten Betriebsbedingungen der härtesten Rallye der Welt standhalten.