Alois Ruf muss man kaum vorstellen. Sein Name ist durch sein Unternehmen RUF Automobile zu einem Synonym für Kraft und Leistung geworden. Letztes Wochenende besuchte Alois Ruf das Goodwood Revival, wo wir ihn bei einer Tasse Tee zu einem Gespräch trafen.
ALOIS RUF: "PETROLHEADS UND DER VERBRENNUNGSMOTOR WERDEN ÜBERLEBEN"
23.09.2021
ALOIS, WILLKOMMEN BEIM GOODWOOD REVIVAL. WIE WICHTIG IST DIESE VERANSTALTUNG FÜR DICH?
Ich bin gerne hier. Das ist ein Highlight für jeden, der Benzin im Blut hat. Ich bin zum zweiten Mal beim Goodwood Revival und ich bin total überwältigt. Das Revival zeigt mir, dass es Menschen auf dieser Welt gibt, die das Automobil genießen und feiern. Und das gibt mir die Hoffnung, dass die politischen Richtungen, die von den Regierungen verkündet werden, nicht die einzige Zukunft sein werden. Petrolheads werden überleben. Und auch der Verbrennungsmotor wird überleben.
WAS SIND HIER DEINE LIEBLINGSAUTOS?
Mein Problem ist, dass ich zu viele Autos liebe. Ich muss gestehen, dass es nicht nur Porsches und nicht nur RUFs sind. Ich habe auch andere Autos in meiner Sammlung, von denen einige britisch sind. Daher ist es toll, einige der Brüder dieser Autos zu sehen, wie Jaguar E-Types, Austin Healeys und Rolls-Royces.
IHR HABT HIER AM MOTUL-STAND EINEN GANZ BESONDEREN UND SCHÖNEN RUF AUSGESTELLT. KANNST DU UNS MEHR DARÜBER ERZÄHLEN?
Als meine Karriere in der Autowelt begann, war das gegen Ende der Zeit des Porsche 356 und der Beginn des 911. Viele Jahre lang dachte ich, wir sollten versuchen, diese beiden Autos miteinander zu kombinieren. Mein Traum war es, einen Wagen zu bauen, der wie ein 356 Carrera aussieht, aber darunter einen 911 hat. Das haben wir also gemacht. Wir konnten einen Motor zusammenbauen, der im Grunde ein Vierzylinder-Elfer-Motor ist - der einzige Vierzylinder-Elfer. Es ist eine Spezialität und ein sehr gut zu fahrendes Auto mit einem Fünfganggetriebe und einem drehmomentstarken 2,4-Liter-Motor mit 175 PS. Es war ein sehr großes Projekt, und es war nicht einfach.
RUF IST KEIN RENNSPORTUNTERNEHMEN. WIE FÜHLST DU DICH ALSO, WENN DU SO ALTE, SELTENE UND WERTVOLLE AUTOS FAHREN SIEHST?
Ich denke, diese Autos müssen am Leben bleiben. Und sie müssen auf Rennstrecken eingesetzt werden. Und wenn ein Auto bei einem Unfall kaputt geht, kann es wieder aufgebaut werden. Ich denke, es ist die richtige Entscheidung, was diese Leute tun.
WIE WIR BEIM REVIVAL GESEHEN HABEN, WERDEN OLDTIMER HART GEFAHREN. ABER AUCH WENN DIE MEISTEN KLASSIKER NICHT AUF DIESE WEISE GENUTZT WERDEN, WIE WICHTIG IST EIN GUTES ÖL FÜR EINEN OLDTIMER?
Ein Oldtimer wird nicht ständig benutzt. Und es gibt Jahreszeiten, in denen er nicht einmal gestartet wird. Deshalb ist Öl sehr wichtig, damit es den Motor am Leben erhält und das Öl im Motor nicht abstirbt. Von daher ist es gut und richtig, dass Motul ein klassisches Öl anbietet, denn auch wenn das Auto monatelang steht, läuft im Motor nichts schief. Die Chemikalien des Öls sind essentiell und es ist so konzipiert und hergestellt, dass es mit diesen früheren Metallen funktioniert. Das ist sehr wichtig.
RUF UND MOTUL HABEN EINE RECHT NEUE PARTNERSCHAFT. WAS WAR DIE GRÖSSTE AUSWIRKUNG DIESER BEZIEHUNG
Die gute Zusammenarbeit mit Motul und Euren Produkten sowie die Tatsache, dass es Spaß macht, mit Motul zu arbeiten. Und die Tatsache, dass Motul auf unseren Rat und unser Feedback hört.