МАТЬЕ СЕРРАДОРИ: В РАЛЛИ «ДАКАР» МЫ КАК ДАВИД ПРОТИВ ГОЛИАФА

Матье Серрадори впервые принял участие в ралли «Дакар» за рулем мотоцикла в 2009 году в Латинской Америке. Тому, кто когда-то смотрел телепередачи об африканской гонке вместе с дедом, это путешествие запомнилось надолго. Питая любовь к приключениям и красивым пейзажам, Матье готов вновь попытать удачу в саудовской пустыне за рулем багги SRT с партнером по команде и другом Лоиком Минодье. Вместе они надеются стать лучшей самостоятельной командой в Саудовской Аравии при поддержке Motul. Мы связались Матье до того, как багги прибыл в пустыню для участия в ралли «Дакар 2022».

Motul — это бренд, чья история связана с людьми, страстно увлеченными «Дакаром». Раньше я участвовал в ралли как мотогонщик без спонсора. В классе Original by Motul я познакомился с брендом и узнал, какую поддержку оказывает команда увлеченных своим делом людей таким независимым гонщикам, как мы, во всех возможных смыслах. Я очень горжусь нашим партнерством. Motul является генеральным спонсором ралли «Дакар», но никогда не спонсировала заводскую команду в нашем классе. Еще до того, как мы заключили договор, мы оценили ее техподдержку и глубокие знания, но в этом году мы идем ва-банк вместе и будем сотрудничать везде, где можно. Мы поддерживаем друг друга по всем фронтам. Бренд Motul связан с лучшими гонщиками и брендами по всему миру, и мы гордимся быть одной из этих команд.

Продукты Motul на 200 % подходят для использования в экстремальных условиях ралли. Недаром их продукцией пользуются лучшие мировые гонщики и команды. Ралли «Дакар» — сложнейший марафон в мире, не только для организма и психики участников, но и с технической точки зрения. Коробка передач, двигатель, контуры охлаждения, амортизаторы и тому подобное сильно страдают от прыжков, ям, песка, пыли и экстремально высоких температур саудовской пустыни. Благодаря постоянной технической диагностике, проводимой Гоночной лабораторией Motul и ее инженерами, мы получаем уникальные данные, которые помогают нам предотвратить возможные поломки и выявить перегрузку двигателя. Это очень удобно с точки зрения производительности и надежности.

Хороший вопрос. Люди часто думают только о физической стороне подготовки, которая, несомненно, очень важна, но, если вы метите на призовое место, нельзя забывать о психологическом аспекте. Физической подготовкой я занимаюсь круглый год. Я занимаюсь триатлоном, то есть я много бегаю, плаваю и езжу на велосипеде. Я работаю со специалистом по физической реабилитации, который дает мне специальные программы тренировок для спины, чтобы выдерживать удары. И еще я много участвую в мотогонках на выносливость — эндуро. Но мы уделяем время и умственной подготовке: рефлексы, тренировка мозга... Также мы практикуемся в навигации и стратегии. Чтобы обойти лучших водителей в такой продолжительной и изнуряющей гонке, подготовки много не бывает [смеется].

Наш багги SRT сконструирован в ЮАР компанией Century Racing. Это моноприводный багги с мощным двигателем Chevrolet V8, гоночной коробкой передач Sadev, а также блоком управления двигателем Motec (эталон мирового рынка гоночных автомобилей). Система контроля давления в шинах была специально разработана для нашей машины; мы можем контролировать давление в каждой шине в отдельности на приборной панели в зависимости от дороги. В целом багги SRT показал себя как очень надежный и мощный автомобиль.

Температура была экстремально высокой: выше 50 градусов по Цельсию. Но в первые дни все шло отлично, и мы показывали хорошие результаты. На третий день наш багги сломался, но это автоспорт. Мы выбыли из официального зачета, но нам разрешили ехать дальше. Неофициально мы заняли пятое место в общем рейтинге, что придает нам уверенность.

Мы хотим, чтобы фирменные цвета Motul блистали во время ралли «Дакар». Конечно, мы не заводская команда, но тем не менее у нас большие амбиции. Можно сказать, что это битва Давида и Голиафа. Но мы готовы к трудностям и намерены попасть в пятерку призеров. Мы уверены в своих силах и благодарны всей команде и нашим партнерам, таким как Motul. Я верю, что мы можем это сделать!