Команда BMW и Motul врываются на подиум в Дейтоне

BMW, защитившие свой титул, показали свою отличную форму в Дейтоне и подтвердили свою скорость заслуженной позицией на подиуме. Немного быстрее оказались только «Корветты».  2021 год — последний год в категории GTLM и лебединая песня для величественного Motul BMW M8 GTE. Излишне говорить, что BMW Motorsport хочет проводить его с помпой, так что ставки высоки.

После успешной квалификационной гонки в преддверии 24-часового гоночного уик-энда, BMW заняли третий ряд стартовой решетки GTLM. Rolex 24 в Дейтоне — это крутой вызов для любой команды и любого автомобиля. Однако, чтобы усложнить этот вызов, Motul BMW M8 GTE получил 20-килограммовый балласт.

В день соревнований, когда все было готово, и осталось дождаться только взмаха зеленого флага, BMW в очередной раз были готовы повторить свой успех в двух последних 24-часовых гонках Rolex. Небо было чистым, и в выходные не было дождя. Как известно, 24-часовая гонка никогда не бывает без драмы, и эта гонка не стала исключением. Все началось всего через несколько секунд после старта, когда Бруно Спенглер неправильно оценил скорость Weathertech Porsche и закрутил его еще до первого поворота.

Позже канадцу был вынесен штраф, который отбросил BMW назад. Впереди, машина #24 Марко Виттманна, Джона Эдвардса, Джесси Крона и Августо Фарфуса давила на оба «Корветта», но через 24 часа американцы оказались слишком быстрыми и BMW № 24 пришлось довольствоваться третьим местом. Автомобиль #25 Бруно Спенглера, Тимо Глока, Филиппа Энга и Коннора де Филлипи оправились от удара Porsche и штрафа. Однако, проблема с двигателем снизила мощность автомобиля и остаток гонки прошел в невыгодных условиях. Красный Motul BMW M8 GTE #25 закончил гонку на пятом месте

Это была тяжелая гонка; очевидно, что Корветы были настроены, и мы сделали все, что могли. Я хотел лучшего для наших парней, которые так много работали. Они проделали отличную работу, но у нас все еще есть подиум, что неплохо в 24-часовой гонке. С машиной №25 у нас, к сожалению, была небольшая проблема, которая стоила наших шансов позже. Но, тем не менее, гонщики проделали отличную работу, держались подальше от неприятностей. Мы удовлетворены тем, что сделали все, что могли, и теперь с нетерпением ждем Себринга и продолжим там.

В целом финиш на подиуме — это успешный результат. Конечно, я надеялся на победу и на возвращение домой с часами, но, в конце концов, мы должны признать, что в эти выходные «Корветты» были лучше, они были немного сильнее и лидировали почти всю гонку. Думаю, мы все еще можем гордиться тем, что финишировали в P3 на подиуме. Я первый раз стою на подиуме в Америке, так что это был отличный опыт.

Было тяжело, нам пришлось отступить, я думаю, за восемь часов до финиша, когда у нас возникла проблема, которая повлияла на работу двигателя. До тех пор мы очень хорошо держались втроем. Коннор в какой-то момент даже лидировал, и он действительно отлично держался впереди «Корветтов», но такова 24-часовая гонка. Команда отлично поработала, перепробовав все, в том числе и машину #24, чтобы противостоять «Корветтам». Они были немного впереди, и вот результат. Это был отличный опыт. Мне понравилась моя первая гонка в Дейтоне. Команда проделала фантастическую работу, механики и инженеры очень много вложили, чтобы привести обе машины в хорошую форму. Было очень весело.

Конечно, я немного разочарован окончательным результатом, потому что сегодня у нас был шанс на подиум. Борьба за победу была бы трудной, так как мы увидели, что наш второй автомобиль, не совсем мог ехать в таком темпе, как «Корветты». Так что, поздравляю их, с первыми двумя местами, они хорошо поработали. Нам было очень жаль, что у нас возникла такая проблема в последние часы гонки. Огромное спасибо команде и механикам; они так упорно боролись всю ночь и день, и все работало идеально. Потрясающе работать с такой командой. Теперь мы очень сильно сосредоточимся на Себринге. Мы сделаем все, чтобы вернуться там. Что касается инцидента на старте, то после сигнала, я зажал газ, мы делаем на каждом старте здесь, в IMSA, а машина передо мной не поехала в то же время, что и я, так что, к сожалению, я врезался в заднюю часть этой машины. Я пытался избежать удара, но этого было достаточно, чтобы закрутить его. Это была неудачная ситуация, но определенно не преднамеренная. К сожалению, на их машине было довольно много повреждений, но такие вещи случаются.