Георгий Чивчян: организация «Зимханы» — испытание, с которым мы справились

В минувшие выходные легендарный российский дрифтер Гоча Чивчян провел новый этап своего чрезвычайно успешного ежегодного зимнего мероприятия Motul Zimkhana. Несмотря на то, что температура воздуха была значительно ниже нуля, а глобальная пандемия все еще продолжается, чемпион России по дрифту принимал у себя разнообразные «Лады» и приготовил собственный сюрприз.

Это было настоящее испытание. После того, как мы провели «Зимхану» в прошлом феврале, мы готовились к новому сезону RDS GP. В России пандемия ударила намного позже, чем в остальном мире, поэтому нам пришлось подстраиваться под ограничения. Однако я должен отдать должное организаторам GP RDS, потому что они действовали невероятно профессионально и тесно сотрудничали с нашим правительством, чтобы сделать сезон 2020 года очень успешным. Им даже удалось провести все шесть этапов. За это мы невероятно благодарны. Мы смогли устроить отличное шоу и продолжить заниматься автоспортом.

Это было совсем непросто. Я немного нервничал, вдруг что-то не получится. Помимо пандемии, температура в Красноярске, опустилась до -38°C, и возникли настоящие опасения, удастся ли нам провести мероприятие, особенно с некоторыми членами нашей команды и представителями СМИ за пределами России.

«Зимхана» продолжает расти, и мы видим это каждый год. В прошлые разы мы иногда получали отзывы о том, что наблюдать за соревнованиями веселее, чем участвовать, поэтому мы предприняли некоторые меры, чтобы сделать их более интересными для гонщиков. Я жалею только о том, что мы не смогли пригласить на мероприятие больше иностранных гостей, как в предыдущие годы.

Не особо. Если бы я присоединился, то я не смог бы насладиться этим. Мне пришлось бы закрыть магазин, чтобы сосредоточиться на гонке. У мероприятия много партнеров, поэтому мне важно все организовать так, чтобы все получили превосходные впечатления

Все очень просто. Зимой, из-за снега, дрифтовать нельзя. Условия на трассах ужасные, они заснеженные и все во льду. Поэтому гонщики вынуждены импровизировать и находить новые способы оттачивать свое мастерство. Для этого идеально подходят «Лады», например во время таких мероприятий, как Winter Drift Battle или «Зимхана». Такие ребята, как Лосев хорошо знакомы с такими гонками и получают реальную пользу от такого рода тренировок.

Я часто задаю себе этот вопрос: «Заменю ли я свой S15 на GT-R?"» Ответ – «нет». Это всего лишь очередное дополнение к моему гаражу. Я хотел построить Nissan GT-R, потому что это просто потрясающий автомобиль, и по сравнению с S15 они позволяют использовать более широкие шины. Моя компания и команда, Forward Auto, известна своей конструкцией шасси Nissan S, но я хочу расширить свои знания и на Nissan GT-R. Я мог бы использовать этот автомобиль в RDS GP в течение нескольких этапов, но я не уверен, что он будет конкурентоспособным. Я хочу протестировать и настроить его в ближайшие два года, это моя основная цель для этого автомобиля.

Мы использовали сильно модифицированную версию оригинального двигателя VR38, добавили секвентальную коробку передач Samsonas, которую мы установили сзади вместе с дифференциалом. Таким образом, мы получили трансмиссию, которая дает нам прекрасный баланс веса, делающий управление этими автомобили таким предсказуемым. И, конечно же, мы залили в двигатель Motul 300V, а еще заменили остальные жидкости в автомобиле на Motul, доказавший свою надежность даже при почти - 40 градусах!

© Фото: Vsevolod Rozhok