АВТОМОБИЛЬНАЯ ВЫСТАВКА В ПАЛЕ-РОЯЛЬ: ОТРЕСТАВРИРОВАННЫЕ МОДЕЛИ MOTUL НА МЕРОПРИЯТИИ В ПАРИЖЕ

В эти выходные Франция откроет свои двери для публики. От правительственных зданий до частных сельских домов — гостям будет предоставлен бесплатный доступ к некоторым из самых любимых, ценных и важных объектов культурного наследия. Но будут продемонстрированы не только старые здания. Французская национальная федерация старинных автомобилей (FFVE) представит в Парижском Пале-Рояль 20 экземпляров редкой и исторически важной техники, часть которой была восстановлена Motul при поддержке фонда Fondation du Patrimoine. Глава бренда Motul Ромен Грабовски (Romain Grabowski) делится историей по защите автомобильного наследия во Франции.

В 2008 году компания Motul решила стать национальным покровителем фонда Fondation du Patrimoine. Это известная во Франции организация. Например, когда пару лет назад Нотр-Дам перестраивали после пожара, именно этот фонд собирал пожертвования. Он сосредотачивает свои усилия на сохранении наследия Франции, особенно в отношении исторических зданий и предметов, которые обычно не сохраняются французским правительством. Мы решили сотрудничать с ним, чтобы сохранить автомобильное наследие: автомобили, мотоциклы, автобусы, грузовики и прочее. Обычно мы беремся за 4-5 проекта в год. В общей сложности мы помогли сохранить 50 автомобилей.

По-французски мы называем его «Journées Européennes du Patrimoine», что переводится как «Дни европейского наследия». Оно организовано Министерством культуры Франции. Два дня в году, в рамках одного уик-энда, все культурное наследие — национальное или частное — открыто для публики совершенно бесплатно. Даже Елисейский дворец и дом президента Макрона. В рамках этого мероприятия, Французская национальная федерация старинных автомобилей организует в Парижском Пале-Рояль автомобильную выставку из 20 классических автомобилей, чтобы привлечь внимание к автомобильному наследию Франции и показать, что классические автомобили нужно сохранять. В 2005 году Motul стал самым первым партнером Французской национальной федерации старинных автомобилей. Мы сказали, что поддержим выставку, представив на мероприятии два своих автомобиля.

Мы называем наш самый первый проект «самолет-автомобиль». Это Maratuech. В 1925 году сумасшедший парень на юге Франции Фернан Маратуеш влюбился в самолеты и решил создать свою собственную машину, напоминающую самолет. Это трехколесный автомобиль с британским двигателем BSA объемом 250 куб. см. Он оснащен трехступенчатой коробкой передач. Этот автомобиль был уникальным. Он сделал его сам. Когда он умер, его жена передала автомобиль Автомобильному клубу Юго-Западной Франции (ACSO), расположенному в Бордо. Когда они получили автомобиль, он был не в таком хорошем состоянии. В 2012 году Клуб связался с нами, и мы финансово поддержали реставрацию вместе с фондом Fondation du Patrimoine.

Да, это французский мотоцикл BCR. Он назван в честь основателей: г-на Бертеллетто, г-на Коснея и г-на Рейнала. В 1932 году они построили очень мало таких мотоциклов. До сегодняшнего дня сохранились только три экземпляра, включая этот. Он оснащается двигателем CHAISE объемом 500 куб. см. Максимальная скорость — 100 км/ч. Этот мотоцикл 1932 года выпуска был найден в своем первоначальном состоянии в 2017 году, после того как более 60 лет простоял в гараже в центре Ангулема. Владелец этого мотоцикла — Клеман Броуз, председатель Véloce-Club Bordelais.

Для нас это часть нашего обязательства помогать обществу и важная часть нашей корпоративной и социальной ответственности. Например, у нас также есть фонд Motul Corazon Foundation, созданный для оказания помощи молодежи. Мы поддерживаем множество инициатив по всему миру, чтобы помочь детям из малообеспеченных семей получить преимущество и дать им жизненные навыки для поиска работы. Кроме того, для нас это сохранение автомобильного наследия. Поскольку мы существуем уже достаточно давно, мы были свидетелями создания всех этих автомобилей, поэтому мы считаем, что это важная часть истории нашего бренда, и наша миссия — внести свой вклад в это наследие.