2021 zaznamuje 50. obletnico, odkar je Motul proizvedel prvo 100-odstotno sintetično mazivo na svetu, legendarni 300 V - pol stoletja zmag na nekaterih najprestižnejših dirkah na svetu in na mednarodnem trgu.
Dolga in bogata zgodovina podjetja Motul se je začela pred 168 leti, ko je bilo v New Yorku ustanovljeno podjetje Swan & Finch kot hčerinsko podjetje Johna Rockefellerjevega Standard Oil Ime Motul se prvič pojavi leta 1920 in predstavlja vrsto maziv, ki jih proizvaja Swan & Finch. Leta 1932 izdelke Motul v Francijo uvaža Supra Penn. Leta 1953 so v francoski tovarni Bobigny izdelovali prvo evropsko večgradno mazivo Motul Century. Leta 1957 je Supra Penn postala lastnica blagovne znamke Motul in vseh patentov, povezanih z njo, ter spremenila svoje ime, da se je ujemala z najuspešnejšim izdelkom: Motul.
Inovacije so prihajale, saj je Motul leta 1966 lansiral Century 2100 - prvo polsintetično avtomobilsko olje na svetu, mazivo, ki bi bilo do 10-krat bolj odporno od mehanskih obremenitev kot običajna maziva tistega časa. Prelomnica se je zgodila leta 1971, ko je Motul lansiral prvo 100-odstotno sintetično mazivo za motorje z notranjim zgorevanjem, Century 300V, razvito iz rastlinskih esterjev z uporabo tehnologije iz letalske industrije.
V teh 50 letih se je Motul intenzivno ukvarjal z motošportom, saj je bil to idealen laboratorij za preskušanje izdelkov francoske družbe. Nato je prišel uspeh na vseh ravneh v motošportu, tudi v Formuli 1, MotoGP, v dirkah za vzdržljivost avtomobilov in motociklov ter v reliju.
1971: Začetek zgodbe o uspehu
Frank Williams je pred kratkim opustil kariero dirkaškega voznika in postal vodja ekipe. Njegova mlada ekipa je leta 1971 začela novo dogodivščino z novim sponzorjem - Motul! Francoski proizvajalec je s prvim popolnoma sintetičnim oljem na svetu pravkar spremenil svet maziv. Ekipa Williamsa je uporabljala March 701, nato šasijo 711, z motorjem Cosworth, voznik pa je bil zelo obetaven mladi Francoz - Henri Pescarolo.
1974: Uspeh iz prvega poskusa
Ekipa BRM je imela za sezono formule 1974 povsem nov avtomobil - BRM P201. 3-litrski motor V12 je bil podmazan z oljem Motul in avto je tehtal le 586 kg! Na prvi dirki v Južni Afriki je Jean-Pierre Beltoise dirkal z avtomobilom in zasedel odlično drugo mesto.
1989: Zmaga v najtežjem reliju na svetu
Na reliju Pariz-Dakar leta 1989 so morali tekmovalci do cilja opraviti z 10,831 kilometri, od tega 6605 kilometrov posebnih etap, večina jih je bila na sipinah puščave Sahara. Gilles Lalay je vozil odlično in njegova tovarniška Honda NXR750, podmazana z oljem Motul, ni manjkala, zato je Francoz zmagal. 31 let kasneje, leta 2020, bi Honda in Motul ponovila podvig, tokrat z Američanom Rickyjem Brabcem, in še enkrat leta 2021 s Kevinom Benavidesom.
1993: Legenda končno zmaga
Po letih zelo tesnih bitk, spektakularnih dirk in podaj za zaustavitev srca je Kevin Schwantz leta 1993 v svoji tovarni Suzuki RGV skupaj z Motulom končno postal svetovni prvak. Schwantz je bil eden najbolj nadarjenih, najbolj spektakularnih in najbolj priljubljenih voznikov GP, njegova dirkaška številka, 34, pa je bila uradno umaknjena s tekmovanja kot poklon.
2003: Prebojno leto
Petter Solberg, tovarniški voznik Subaruja, je postal prvi norveški svetovni prvak v reliju, potem ko je zmagal v zadnjem krogu prvenstva leta 2003 v Veliki Britaniji in se pomeril z velikanoma tega športa, kot je neki Sebastian Loeb.
2004: Demonstracija
Valentino Rossi se je tovarniški ekipi Yamahe MotoGP pridružil leta 2003. Italijanski voznik je končal zmagovalno sušo, ki je nekaj časa preganjala japonskega proizvajalca, zmagal na prvi dirki sezone v Južni Afriki in osvojil naslov svetovnega prvaka. Zmagal je zopet leta 2005, na svoji 240 konjski Yamahi YZR-M1, ki jo je mazal Motul.
