ЦАРЬ ГОРЫ: АНДРЕ БЕЗУДЕНХУТ БЬЕТ РЕКОРД SIMOLA HILLCLIMB!

11-я гонка Simola Hillclimb оказалась еще одной жертвой пандемии COVID-19, и за последний год ее пришлось переносить дважды. Но, наконец, культовый подъем на холм состоялся на прошлой неделе в окрестностях города Найсна, Южная Африка. Нам удалось побеседовать с «Царем Горы» этого года, Андре Безуденхутом, который на прошлой неделе одержал победу в классе одноместных автомобилей. Более того, он подтвердил свою победу, показав ошеломляющую среднюю скорость почти 200 км/ч на извилистых горных дорогах неподалеку от Найсны.

Андре оправдал ожидания, а также сдержал свое смелое обещание сократить время до начала соревнований, показав на Agile Gould GR55 McLaren 2007 лучшее время на дистанции 1,9 км в Симола Хилл, справившись за 34,965 секунды. Ему удалось это в финальном поединке в категории «Одноместный автомобиль и спортивный прототип» в воскресенье вечером. При этом он улучшил свой текущий рекорд с 2018 года на 0,563 секунды, достигнув невероятной средней скорости 195,624 км/ч!

Ехать во второй половине дня в воскресенье было сложно, так как на трассе уже начинали появляться тени. Если бы мы выехали на 10 минут позже, я бы не смог ехать так быстро, так как температура начала падать. Так что это был идеальный заезд. Я отчаянно хотел проехать трассу за 34 секунды, и команда очень много работала, чтобы достичь этого отличного результата.

В этом году у нас была возможность подготовиться на Международном автодроме Килларни в Кейптауне за четыре недели до этого события. Мы использовали половину круга. Покидая боксы, вы уже на третьей передаче. Между первым и вторым поворотами мы развивали скорость 242 км/ч. Эти заезды помогут вам привыкнуть к ускорению. Например, на «Малмсбери» мы достигли бокового ускорения 4,2 м/с2. Поскольку вы не можете тренироваться на холме перед соревнованиями, в этом году нам удалось потренироваться хотя бы в Килларни. В результате мой первый подъем в гору занял 38 секунд. Из опыта предыдущих лет мы поняли, что в выходные дни мы начинали слишком медленно.

Да, действительно, поскольку в 2020 году не было подъема на холм. Прошло два с половиной года с тех пор, как мы в последний раз ездили на этом автомобиле. Для меня было чрезвычайно важно сесть в машину до начала соревнований, чтобы вновь привыкнуть к ней — это имело больше значение. Если вы проанализируете наши индивидуальные заезды за выходные, то это будет 38 секунд, затем 37, 36, а затем мы дважды побили рекорд — 35 секунд. И, конечно же, последний — 34 секунды. Это помогло сосредоточиться и познакомиться с машиной.

Я думаю, что это еще не все, так как до сих пор я водил машину в том виде, в котором она была привезена из Великобритании в 2018 году. Сейчас мы собираемся начать работу над подвеской, а в следующем году мы планируем добавить контроль запуска, потому что на данный момент за него отвечает исключительно моя правая нога, в то время как многие другие автомобили имеют системы контроля тяги и запуска. На старте разгон до 100 км/ч занял у нас 3,5 секунды, а закончили мы с показателем 2,8 секунды. Контроль запуска должен позволить нам еще больше сократить это время.

«В этом году Simola Hillclimb проводится ровно через 50 лет после того, как компания Motul представила на автомобильном рынке первое полностью синтетическое масло. Наш флагманский продукт 300V, получивший свое название от количества побед, связанных с его использованием еще до его официального запуска в 1971 году, вместе с некоторыми другими нашими маслами, смазочными материалами и присадками, поставляется спонсируемым Motul гонщикам, таким как Андре, с целью повышения производительности. Новейший состав 300V был представлен на 24 часах Ле-Мана и будет доступен в Южной Африке в начале следующего года. Гонка Simola Hillclimb — одно из самых ярких событий в Южной Африке. Это настоящее испытание как для автомобилей, так и для водителей, а также настоящий полигон для испытаний нашей продукции Motul».

© Фото: Эрик Буйс, Симола Хиллклимб, Team Perfect Circle