Choose a country or region to display content specific to your geographic position

Continue

Състезателно поведение

Почувствайте грохота на двигателя в състезателен режим - вземете най-доброто от своя мотоциклет! Преживейте първокласно каране със серията Factory Line от стартовата линия чак до карирания флаг. Стиковайки се с вашата машина, усещания ви са подобрени: адреналин, тръпка и увереност. Излезте отвъд границите. Изживей страстта си!

ESTER Core® Технология

През последните няколко десетилетия Motul постоянно подобява изпълнението на мотоциклетните смазочни материали чрез разработване на собствен уникален вид естерна технология, чийто последен резултатат е въвеждането на технология ESTER Core®.

ESTER Core® технология:

Тази технология внимателно съчетава подбрани естери с оптимален подбор на най-високо качество синтетични базови масла, съчетани с иновативен пакет добавки. Това позволява на Motul да създаде ново поколение високопроизводителни състезателни мотоциклетни смазочни материали, което от своя страна предлага техническо решение за стандартните смазочни материали, които отговарят на всички препоръки на автомобилни производители.

технологията гарантира:

> МОЩНОСТ - Намаленf вътрешно триене.

> НАДЕЖДНОСТ - Висока температурна устойчивост и стабилно налягане на маслото.

> ЗАЩИТА - Оптимизирана полярност за максимално устойчив маслен филм.

> МИНИМАЛНА КОНСУМАЦИЯ НА МАСЛО - Ексклузивна формула на слаба летливост на синтетичните базови масла

ДО + 2.5 HP

Latest 300V vs competitors: up to + 2.5 HP. Test performed on Suzuki GSX-R 100cc racing engine.

+2.5 % ВЪРТЯЩ МОМЕНТ

Последният 300V срещу предишния 300V: 2.5% увеличение на въртящия момент . Тестът се извършва върху двигател Suzuki RM-Z450s MX1.

ЗАЩИТА НА СКОРОСТНАТА КУТИЯ

ТЕСТВАНЕ НА СКОРОСТНА КУТИЯ FZG (ASTM D5182):

Оценка на товароносимостта на смазочните материали.

Тестът на FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) оценява смазващите и износващите свойства на смазочната течност за защита на интерфейса на зареден комплект зъбни колела.

Зъбните колела работят при 1450 оборота в минута през 12 фази на прогресивно натоварване (макс натоварване на 534.5 Nm) при 15 минутни интервали със стабилизирана температура на флуида от 90 ° С (194 ° F).

 

За допълнителна производителност още два етапа са били проверени, за да стигнат до етап 14 с въртящ момент от 714.2 Нм. Зъбите на зъбните колела се проверяват след всеки етап на натоварване за видими драскотини върху пиньоните. След това смазочните масла се оценяват въз основа на тяхната "Неуспешна фаза на натоварване" или FLS рейтинг - от FLS 1 (много слаб резултат) до FLS 14 (изключителен резултат).

Този тест проверява дали се е образувал достатъчен маслен филм между колелата за надеждност на скоростна кутия.