Dragonspeed & Ben Hanley

Indy Car está experimentando un auge en su popularidad. Nunca antes el campeonato había gozado de tanta popularidad internacional como hoy, en parte porque el piloto español llamado Fernando Alonso está haciendo una apuesta por la triple corona y el propio McLaren incluso está considerando participar en la temporada completa en 2020. Otros grandes equipos también están prestando atención. Nada menos que el mejor equipo de resistencia de la FIA WEC y ELMS, Dragonspeed, participa en cinco carreras esta temporada con Ben Hanley al volante. Nos pusimos al día con el inglés durante las sesiones de práctica.

Ben, el cambio de autos deportivos a autos Indy es un gran salto. ¿Qué hizo que usted y el equipo fueran en esta dirección?

Indy Car realmente está creciendo como campeonato, y el equipo decidió que querían ser parte de la historia. Indy 500 es sin duda una de las carreras más importantes del mundo, así que, ¿qué equipo no querría tener esta oportunidad? Cuando me pidieron ser parte de esto, estaba más que complacido.

 

También cambia entre los coches deportivos LMP y el chasis de este auto Indy. Cuéntanos algo más sobre el coche que conduces.

Es algo completamente diferente. He conducido muchos monoplazas en el pasado, pero esto es otra cosa. El principal desafío es que no tiene ningún tipo de ayuda al conductor. Por lo tanto, sin ABS, control de tracción o dirección asistida por todo esto, es una experiencia realmente física.

Como conductor, un lugar como este debe ser como un templo para un monje. ¿Qué se siente correr en  brickyard?

Es un lugar increíble lleno de historia. Te das cuenta de eso cuando estás parado en el paddock, justo antes de subir al coche. Pero cuando te pones el casco, todo eso desaparece y todo sigue igual.

De las cinco carreras que corres en esta temporada, ¿es este el único óvalo? Sospecho que lleva un tiempo acostumbrarse.

Es parte de la adaptación y la mentalidad, pero lo más desafiante es adaptarse a la velocidad a la que se gira. Alcanzar los 220 mph de velocidad promedio requiere algo de tiempo para acostumbrarse. Además, la forma en que adelantamos es muy diferente a la de los circuitos regulares.

¿Cuál es tu objetivo personal para Indy 500?

Quiero ir paso a paso. Este fin de semana tenemos las sesiones de clasificación y el primer desafío es llegar a la carrera. Hay 36 equipos pero solo 33 plazas. Así que los tres últimos no llegarán a la carrera. En el pasado, incluso algunos de los equipos más grandes no pudieron participar en la carrera y se perdieron. Entonces veremos qué pasa después de las sesiones de clasificación. No quiero hacer predicciones ni establecer metas.