Los lubricantes 2290 y 2312 proporcionan una excelente estabilidad térmica, garantizan una plena compatibilidad con los sistemas de descontaminación y, además, previenen la formación de barnices y lodos preservando así la limpieza del motor.
The Drum
MOTUL CONSIGUE CUBRIR TODAS LAS EXIGENCIAS DE LOS MOTORES DE PSA CON SU GAMA SPECIFIC
23.11.2020
Motul consigue cubrir todas las exigencias de los motores de PSA (Peugeot, Citroën y DS) con los lubricantes 2290 y 2312 de su Gama Specific. La compañía concentra sus esfuerzos en proporcionar el catálogo más completo de lubricantes del mercado para la automoción. A través de su voluntad de innovación constante, la compañía desarrolla y reformula aceites que cumplen con las normativas más exigentes del mercado y de los fabricantes, poniendo el foco en reducir el impacto medioambiental y en cubrir todas las necesidades de los motores actuales.
Para ello, Motul ha desarrollado la gama Specific con lubricantes 100% sintéticos hechos a la medida de cada tipo de vehículo y cumpliendo con unas determinadas exigencias y normativas tanto del fabricante como del mercado. En este sentido, Motul ha reformulado recientemente su Specific 2290 para adatarse a la exigente normativa marcada por PSA. Junto con el 2312, Motul es capaz de ofrecer soluciones para todos los motores del mercado de PSA.
Gama Specific: 2290 y 2312
El Specific 2290 y el 2312 son lubricantes 100% sintéticos de altas prestaciones por lo que proporcionan una excelente estabilidad térmica y garantizan una plena compatibilidad con los preservando así la limpieza del motor. También, evitan el engomado de los segmentos. Ambos lubricantes cumplen las normas de regulación de emisiones Euro 4, 5 y 6.
El lubricante Specific 2290 5W30 está formulado específicamente para todos los vehículos con gasolina de última generación o diésel “HDi” con o sin FAP (Filtro Activo de Partículas), requiriendo un aceite homologado bajo PSA B71 2290.
A través de la especificación de PSA se impone a los lubricantes de motor un poder de respuesta al elevado estrés térmico, a la vez que una elevada compatibilidad con los sistemas de descontaminación. Además, deben ofrecer protección frente al desgaste, limpieza en las cabezas de los pistones y tienen que controlar el aumento de viscosidad debido a la oxidación. Asimismo, el 2290 posee la normativa C2, que destaca por sus propiedades Fuel Economy.
Motul Specific 2290 5W-30 se ha reformulado para responder perfectamente a las más elevadas exigencias de duración y protección, incluyendo el control de LSPI (Low Speed Pre-Ignition) o “picado de bielas” para proteger los motores de gasolina de inyección directa y sobrealimentados.
Por otro lado, el Specific 2312 es un lubricante de altas prestaciones “Fuel Economy” diseñado para la última generación de motores diésel “BlueHDi” con SCR (Catalizador de Reducción Selectiva) del grupo PSA que requieren un lubricante con la normativa PSA B71 2312. También es recomendado para la mayoría de motores de gasolina y/o diésel equipados con filtro activo de partículas (FAP) y que exigen un aceite con la misma homologación.
La fórmula exclusiva de este lubricante baja en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre (Mid-SAPS), asegura una longevidad de los sistemas anti-contaminantes tales como el SCR (Selective Catalytic Reduction), y el FAP o DPF (Filtro de partículas Diésel).
En definitiva, un lubricante que ofrece una protección máxima contra el desgaste y una limpieza eficaz, conservando sus altas prestaciones incluso en condiciones de utilización severas. Gracias a su baja volatilidad se obtiene un consumo de aceite reducido y una resistencia a la oxidación del aceite excepcional permitiendo intervalos de mantenimiento extendidos determinados por el fabricante.
Además, responde perfectamente a las exigencias elevadas en prestaciones y durabilidad validadas por numerosos ensayos. La norma PSA B71 2312 exige también propiedades de congelación mejores con el fin de reducir la fricción hidrodinámica del aceite. Este lubricante de grado SAE 0W-30, permite obtener una economía de carburante notable sobre todo con el aceite en frío. Este grado exige una fluidez en frío, permitiendo una excelente circulación del aceite, una estabilidad instantánea de la presión del aceite, una soltura mayor en términos de revoluciones motor y una estabilidad de la temperatura motor más rápido. Además, este tipo de lubricantes permite reducir el consumo de carburantes, y a su vez reducir las emisiones de gases efecto invernadero (CO2) para una mayor protección medio ambiental.
