DE TURÍN AL #VALENCIAGP MOTOGP

Ten paciencia para salir de Turín y pon velocidad de crucero en la autopista con tu brújula interna apuntando a los Alpes. Pasado Pinerolo estás listo para tu primera clase en la Escuela de Agarre en Curva: el puerto de Sestriere. Haz una parada en Pregelato para tomarte un café en el Caffe Des Alpes y hacer tu pronóstico del podio con otros locos de los Grandes Premios. No te pierdas el bar, con la bandera de Vale luciendo orgullosa.

Después del Puerto de Sestriere disfrutarás de una carretera retorcida con hermosas vistas del valle en el lado francés. Sí, ya estás en la frontera. Poco después de pasar a Francia entras en Briançon, que tiene buenos motivos para una parada. Subir a la ciudadela, por ejemplo. Después de un tentempié, dirígete hacia el Lago de Serre-Ponçon. La D954 desde Savines-le-Lac hasta Saint-Vincent-les-Forts es muy agradable: el asfalto está en perfectas condiciones y la carretera te ofrece una curva tras otra, izquierda-derecha, izquierda-derecha, gancho, revés de derecha. Se hace muy duro y en algún punto pedirás un descanso. Y deberías sacar algo de tiempo para disfrutar de las fabulosas vistas del lago con las montañas al fondo. Sin embargo, asegúrate de calentar de nuevo tus neumáticos a tiempo para la D900. De Montclair en adelante son 50 kilómetros de diversión sin parar: curvas largas y abiertas con un remate de perfecto asfalto.

No hace falta parar en Digne-les-Bains. Podrías pillar bastante tráfico de Digne a la D4096 porque todo el mundo se dirige hacia la autopista. ¿La buena noticia? Que tú no vas en esa dirección. Tras pasar por encima de esa arteria principal, disfrutarás de la suave y rural D12 hasta Forcalquier donde podrás hacer noche. El Grand Hotel es una buena opción, barato y con habitaciones decentes. Luego entras en el Parque Natural de Lubéron, lo que significa que estás rodeado de una gran naturaleza con carreteras que lo atraviesan de forma poco intrusiva. Pronto llegarás a Avignon, parada obligada y gran experiencia turística, a no ser que no soportes los lugares atestados. Sacamos la típica foto en el puente Saint-Bénézet sobre el Ródano.

Después de Avignon, vete hacia Uzès y dirígete hacia Ganges. De camino a Saint-Maurice-Navacelles pasarás por el Cañón del Vis. Si tienes tiempo, puedes hacer el desvío de 15 minutos al Grand Cirque de Navacelles. Desde allí hay una fantástica vista panorámica del cañón. Al entrar en el Parque Regional de Haut-Languedoc descubrirás carreteras pequeñas, a veces con bastantes baches y con densa vegetación a ambos lados. Aquí estás rodeado de naturaleza, entre vistas de pintorescos pueblecitos y bombardeado por nuevos olores. No tendrás que ponerte pinzas en la nariz: este aroma hará que te salga pelo en el pecho. Para evitar el tráfico de Carcassone irás hacia el sur por carreteras secundarias, pasando por viñedos y pueblos. El punto destacado de esta zona está en Vingrau donde la carretera domina un valle lleno de viñedos, cortado por afloramientos rocosos.

¡Llegó el momento de dirigirse hacia el mar! Pasa por Perpignan y coge la “Corniche”, la carretera costera panorámica entre Francia y España. Si tienes suerte, no habrá mucho tráfico y podrás disfrutar de una fantástica carretera con curvas deliciosas y bonitas vistas del Mar Mediterráneo. Pasada la frontera española comienza un tipo de costa diferente. El paisaje se vuelve más árido y los pueblos de repente parecen mucho más humildes.

Yendo hacia el sur, pronto llegarás a los alrededores de Barcelona. Ahora el campo te rodea con terrenos llenos de vivos colores. Después de Igualada entrarás en la pequeña pero imprescindible Serra de Montsant, donde los lugareños han descubierto el secreto de cómo hacer un gran vino. ¡Ah, y las carreteras son muy divertidas! La TV-7021 con su variedad de colinas es como una pequeña montaña rusa.

Cuanto más vas hacia el sur, más sube la temperatura. Cuanto más calor haga, más cerca estarás de Valencia. Allá donde hayas reservado tus entradas, te deseamos que vivas una carrera edificante y de alto nivel este noviembre.

En colaboración con Motorcycle Diaries