Οδηγός Caterham: “Συνήθως αλλάζουμε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων κάθε ώρα”

Η ζωή του Jonathan Gibbs περιστρέφεται γύρω από τα αυτοκίνητα. Όταν δεν εργάζεται για τη Ford ως μηχανικός, συνήθως τον βρίσκεις είτε στο γκαράζ του να δουλεύει πανω στο Caterham R300 ή στο Clio Cup racer, είτε σε κάποια πίστα να "ξεσκονίζει τις φουρκέτες" με τέρμα το γκάζι. Και όταν πρόκειται για λιπαντικά και άλλα προϊόντα, υπάρχει μόνο μία μάρκα που ο Jonathan εμπιστεύεται για να διατηρήσει τα αυτοκίνητά του σε άριστη κατάσταση: Motul.

Παλαιότερα έτρεχα με Caterham στο πρωτάθλημα Magnificent Sevens. Σταμάτησα πριν από μερικά χρόνια. Εκείνη την εποχή, άρχισα να κατασκευάζω αυτό το κόκκινο R300 που έχω τώρα, και μου πήρε περίπου ένα χρόνο για να το ολοκληρώσω. Το αγόρασα ως αγωνιστικό αυτοκίνητο όταν αγωνιζόμουν. Αφού σταμάτησα, το έφτιαξα βασικά χρησιμοποιώντας όλα τα ανταλλακτικά που είχα για αγώνες.

Από τότε που σταμάτησα να αγωνίζομαι, μόνο αναβαθμίζω το αυτοκίνητο και το κατεβάζω σε πίστες. Το έχω πάει επίσης στο Nürburgring τρεις φορές. Η πρώτη φορά ήταν μόλις το έφτιαξα. Πέρυσι ήταν η πρώτη φορά που το μετέφερα με τρέιλερ. Πριν από αυτό, το οδηγούσα μέχρι εκεί. Από 'δω και πέρα θα χρησιμοποιώ μόνο τρέιλερ [γέλια].

Είναι τόσο σκληρή δουλειά να οδηγώ μέχρι εκεί. Ο θόρυβος είναι δυνατός και δεν έχεις πολύ χώρο να κινηθείς (αν και αξίζει τον κόπο όταν φτάνεις εκεί!). Επίσης, για έναν περίεργο λόγο, έχω την εντύπωση ότι πάντα βρέχει όταν εγώ οδηγώ προς τα εκεί.

Ναι, χρησιμοποιούσα το Motul για χρόνια στο αγωνιστικό μου αυτοκίνητο για το σειριακό του κιβώτιο. Και τώρα σε αυτό το αυτοκίνητο το έχω χρησιμοποιήσει και για το απλό κιβώτιο ταχυτήτων. Απλά νομίζω ότι το κάνει να διαρκεί περισσότερο. Η διάρκειά του φαίνεται πολύ καλύτερη από άλλα υγρά που έχω δοκιμάσει. Όταν ανοίγεις το κιβώτιο, μπορείς πραγματικά να δείς το λιπαντικό επικαλυμμένο πάνω σε όλα τα γρανάζια, την ώρα που άλλα υγρά ρέουν χωρίς να επικάθονται στα διάφορα τμήματα. Συνήθως πρέπει να αλλάζουμε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων κάθε ώρα, αλλά με το υγρό της Motul φαίνεται ότι μπορούμε να τρέξουμε λίγο περισσότερο, ίσως και για τρεις ή τέσσερις ώρες.

Είμαι μηχανικός λογισμικού και δουλεύω πάνω στο Ford Transit. Το κάνω αυτό για 13 χρόνια. Έχω ένα Renault Clio Cup που βρήκα σε έναν αχυρώνα. Το ξανάφτιαξα και το τρέχω σε πίστες.

Πώς είναι αυτή η χρονιά;

Πηγαίνουμε ξανά στο Nürburgring τον Σεπτέμβριο και μετά επιστρέφουμε στις διάφορες διοργανώσεις σε πίστες στο Ηνωμένο Βασίλειο. Θα μπορούσα, ίσως, να κάνω μερικά σπριντ και αναβάσεις (hill climbs). Αλλά πραγματικά εξαρτάται από τον Covid-19. Έχουν ήδη ακυρωθεί πολλές διοργανώσεις και πολλές πίστες κλείνουν έως ότου λήξει το απαγορευτικό.

Ποια είναι η αγαπημένη σου πίστα στο Ηνωμένο Βασίλειο;

Πιο πιθανό να έλεγα την πίστα Hatch GP. Είναι πργαματικά γρήγορη πίστα. Έχει ροή, με συνεχείς εναλλαγές κατεύθυνσης και σε δοκιμάζει τόσο στο χειρισμό όσο και στην ταχύτητα.