Nelson Piquet Jr: "Um bom piloto pode correr qualquer coisa".

Não há muitos nomes no setor que tenham o mesmo peso do que o nome Piquet. A Motul está se unindo a Nelson Piquet Jr., ao mesmo tempo em que o piloto brasileiro retorna ao seu país de origem para participar do campeonato de Stock Car. Conversamos com ele para saber mais sobre essa novidade.

Você pode compará-lo com o V8 Supercars da Austrália. É, de longe, a maior competição do país. Neste campeonato, todos os pilotos correm com carros de turismo V8 idênticos. A única diferença são os estilos dos carros, que representam dois fabricantes diferentes (no próximo ano, serão três). Os melhores pilotos do Brasil estão participando, portanto, o nível de competição é muito alto. 

Sim e não. Na verdade, a equipe tem dois capítulos diferentes. Ela foi fundada pelo meu pai como uma plataforma para que eu pudesse competir em monopostos pois, percebemos que a maioria das grandes equipes da F3 tinham suas próprias agendas e política. Sentimos que nem sempre eles tinham em mente o interesse do motorista. Porém, quando tive a oportunidade de correr na F1, dissolvemos a equipe, pois não era mais necessário. Agora que estou de volta ao Brasil, reiniciei a Piquet Sports com um novo parceiro de negócios. Desta vez, eu queria ter certeza de que a equipe para a qual eu estava dirigindo não era puramente comercial e, sim, uma equipe fundamentada na paixão pelas corridas. Não estamos no jogo para ficarmos ricos com isto, queremos melhorar esse universo e a cultura de corridas. De certa forma, queremos ser exemplo para outras equipes e mostrar que ela podem ter filosofias diferentes. Além disso, eu queria experimentar como é ser dono de uma equipe.

O Brasil tem suas lutas, especialmente a nível político. No entanto, é um país incrível, com uma boa qualidade de vida. A localização geográfica e as riquezas do país tornam a vida aqui muito boa, e há muitos “prós” de se viver no Brasil se comparado a outros países. O plano é iniciar o meu negócio aqui e, se tudo der certo, pensaremos em expandir para os Estados Unidos.

Este é o segundo ano em que eu junto forças com a Toyota, que uma grande marca para ser associado. Fazer parte desta família também é uma excelente maneira de se lançar internacionalmente, pois a equipe teve sucesso em todo o mundo e em todas as categorias.

Sou muito ambicioso, por isso, ainda tenho uma lista objetivos a atingir antes de me aposentar. Atualmente, tenho 35 anos, então, ainda tenho uns bons 10 anos pela frente. Eu adoraria ganhar Daytona e Le Mans. Já participei algumas vezes. A última vez, participei da Rebellion, mas ganhar seria um sonho.

Acredito que um bom piloto pode correr qualquer coisa, é apenas uma questão de estar atrás do volante de um carro de competição.

Este ano você se juntou à Motul para o campeonato brasileiro de Stock Car. Como foi a sua primeira experiência com a Motul?

Na verdade, esse é um fato engraçado. Quando eu estava conversando com a Motul, negociando este acordo, entrei na garagem do meu pai e percebi que, na verdade, 80% dos óleos e produtos que ele tinha por perto eram da Motul! Além disso, eu já corri com Motul antes, quando me juntei à Rebellion com a equipe Vaillant LMP2.